Про тотал как раз-таки все возможно. Я знаю случай, когда машина наехала на бордюрный камень и, будучи целенькой, была списана в тотал из-за того, что погнулась рама, к которой крепится шасси.

Стоимость в долларах здесь не при чем, с чего вы взяли про 3-5К? Это соотношение ремонта и оцночной стоимости . Машина за 40К тоже может пойти в тотал. И необязательно вдребезги. Моя была полностью драйвабл, тем не менее пошла в тотал. Вмятины и слегка погнута ось. И когда я ее выкупила, тоже спокойно на ней уехала.

Допустим. Что дальше? Они говорят - ваша побитая машина стоит допустим $2000. Мы ее забираем (если я захочу) а вам отдаем ... Вот дальше мне не понятно... Что с моим кредитом? Кто мне деньги и сколько даст? Как это все оформляется? Я уже потратила на нее 7 штук. Мне ж никто эти деньги не отдаст, так же? А сколько могут отдать? А кредит аннулируют? Как это все на кредит истори скажется?

Мне здесь не понятно. А кто выплатит 40К если у виновника минимум 10К покрытие?

Ну если с цифрами, у той бабы максимум покрытие страховки было 10К, на тот момент у меня был еще лоан в 2-раза больше , и чтобы я делала с 10К, нужно было судиться с той бабой. Чеком на ремонт тоже не рекомендую брать. Так как в процессе ремонта могут обнаружиться новые поломки(как и было с моей машиной, сначала оценили ремонт на 5к, выросло до 10К), а так б чецк взяла на 5К и все, остальное платила бы сама.

Поетому есть ко-инсюренс Или как они называются для таких случаев (ета еще одна инсюренс), не помню где(кажется в банке или дилершипе) мне такую предлагали.

Уйня! Здесь чинят как и все в америке лишь бы деньги содрать. Рассказываю свой опыт: машина европейская, почти новая была, тоже не моя вина была, ее страховка все оплачивала. решила ремонтировать в дилершипе своем, послали в их отделение где делают боди ворк. Вообщем ета "шарашкина" контора зачарджила ее инсюренс 10К (больше нельзя было, ето у нее максимум был на инсюренс). Поставили все детали ЮСД (ето разрешено амер. законом), заставили подписать бумаги,что претензий не имею. Отьехала от них, чувствую,что-то как по стиральной доске еду. Через месяц был меитененс , мне выявили неполадки на 4К, я посмотрела все в плохом состоянии ТО,что меняли после аварии. Короче то одно ,то другое ломается то что ремонтировали,т.к. заменили ЮСД детали.

Поетому вам надо сразу спрашивать в мастерской какие детали они ставят новые или юсд, дают ли гарантию на поменянные детали (есть мастерские где дают пожизненную гарантию),и после ремонта сразу же отвезите в мастерскую независимую на осмотр.

Так а юрист на что в Америке сушествуют? Я после прошлогоднеи аварии быстро пошла к юристу, он мне сказал что докторам говорить, что моеи страховке говорить, а противоположнои страховкои обшаться через него. Ждем большую сумму, хотя может занять 3-4 года.