Странная конструкция! Кто такое разрешил??
В носу один трап и все! А между первым классом и основным салоном почему бы 2 не сделать вместо 1 в носовой??

Ну, в том что сотрудники смеются ничего страшного в этом нет. Люди реагируют по разному, а на таких работах тем более. Как и патологоанатомы на своей работе. Совсем не значит что им смешно, а смеются из-за нервов или от того что работа делает такими.

Марс,какой стресс?Спокойненько щелкают фото и веселятся...Ты что? Сидят себе в безопасном месте ,ни у кого даже голос не изменился..

_________________
Если хочешь поработать-ляг,поспи и все пройдет..

ерунду говоришь. Совр. мир полон стрессов прежде всего благодаря сми. Куда еше-то? От бесконечного нудения на любые темы - реакция мозга - истерия, игнор (как на рекламу напр.) и привыкание.
В какой-то ситуации надо ложиться, в какой-то - бежать или еше чего-то. Всех ситуаций не предусмотреть.
А вот профессионалы пусть будут подготовлены.
Цепь несчастливых факторов.
- Несуразные суммы на разработку некачественного продукта, где безопасность должна быть №1. Если росоракеты рушатся, то почему бы и самолетам не. Еше, пишут, какие-то детали попали под санкционку. Ну тут вроде не про политику и коррупцию.
- Очередной тех. осмотр был ли качественный
- Летчики может и не плохие, но решение приняли, похоже, не лучшее - приземляться с полными баками.
- Посадка в ручном режиме выполнена плохо. Это прямая причина возгорания.
- Аварийные службы и пожарники - очевидно, что позорно не готовы.
- Первый класс озаботился ручной кладью.. Но люди в конце самолета ко времени остановки уже были неживые

_________________
РЕНТА ГЕГЕМОНА
"я не мальчик" (c)
"Бразилия бывшая Голландская колония, много Голландцев живет там" (Linda Subtle)

я тоже когда посмотрела первые фотки, когда пламя погасили - удивилась как это один только человек погиб. Понятно было что врут. Потому что задняя часть самолета аж до крыла была выгоревшая прямо до каких то арматур, не знаю что там.

а ведь самолет по полосе бежал и уже горел, люди сидели пристегнутые на местах, там так трясло что не побегаешь... наверно уже к тому времени когда остановился и выбросили трапы, там сзади уже некому было "толпиться". Вот же пишут что ряды с 11 по 20 не выжил никто....

мне кажется что если бы уже пожарки ждали самолет и начали по нему пеной лить как только увидели что коснулся земли и пошло возгорание, то можно было бы это предотвратить... везде же показывают в кино что самолет садится, а его уже скорые и пожарки ждут, бригады спасателей ловят пассажиров и отводят в скорые. Ничего этого не было. Пассажиров никто не ловил, и близко скорых не было.

Кстати вспомнила.
В тот авгусовский день 1990 год,а когда мой самолет чуть не разбился, тоже моросил дождь и было пасмурно. Не знаю если молния ударила в самолёт или нет, но я думаю что причина была только то с шасси(а может это было дополнительно), потому что когда нас вывели, я увидела что колеса шасси были сдуты в лепешку. Самолёт был ТУ-1...какой то, не помню, аэропорт Внуково. Так я говорю, что даже в диком 1990 году, пилот не стал приземляться когда шел на посадку, а полетел вверх 2 раза, сжигать топливо, и приземлились не близко к зданиям как вчерашний самолет в Шереметьево, а специально далеко от здания, и там уже стояли пожарные машины. Как же так, что вчерашний пилот не сжигал топливо сначала? И пожарных нигде.

Что политического в авиакатастрофе?

_________________
Не спешите называть человека ангелом. Присмотритесь: возможно, это очередное чудо в перьях.

При таком приземлении так сильно тресет, сначала от самого удара об полосу а потом еще прыгаете как будто по огромным камням едете, а не по полосе.
У нас тогда не было вообще никакой паники у людей, все молчали, а стюардессы бегали.
Спасибо экипажу рейса Анапа-Москва, Август 1990 год, не помню день.

Может на то причина была? Может если бы он сжигал, было бы ещё хуже? Все бы взорвалось в воздухе, а так хоть кому то был шанс выжить?
К чему вообще мы гадаем? Мы всей ситуации не знаем и не узнаем никогда.
Сейчас найдут крайнего и его во всем обвинят. Как это там и бывает.

Летчик именно так и объяснил. Могли бы взорваться в небе, так хоть кто-то выжил.

_________________
People who project negativity typically have low self-esteem. They feel badly about themselves, and their negativity is simply a reflection of those feelings.

Hendrie Weisinger

Насчет самолетных трагедий редко когда конечный результат сообщают. Вот тот исчезнувший малазийский самолет, так ведь ничего и нeизвестно. при нынешних то технологиях.
Не помню, сказали ли причину гибели самолета в Сочи, когда ансамбль Александрова разбился. Последниe аварии с Боингами, тоже недоделанными, как оказаывается. ...etc

_________________
People who project negativity typically have low self-esteem. They feel badly about themselves, and their negativity is simply a reflection of those feelings.

Hendrie Weisinger

Кстати, до сих пор нет информации о таких авариях которые были близки к крушению. Я нигде не могу найти инфо о том что произошло с самолетом в 1990ом. Есть где нибудь база с поломками самолетов или трудными посадками в СССР/России?

Нет не ерунду! Почему тогда сейчас столь популярны селф дефенс классы? Тоже ерунда? В принципе тоже самое, но если бы было больше информации как вести себя в таких случаях, выживаемость была бы намного больше!

_________________
People who project negativity typically have low self-esteem. They feel badly about themselves, and their negativity is simply a reflection of those feelings.

Hendrie Weisinger

Где-то пол дня до московского происшествия наш огромный самолёт поимел внеплановую посадку в Европе из-за здоровья пассажирки, опаздывая таким образом на 5 часов. Из-за этого многие на нашем самолёте опоздали на следующие рейсы. Мы ещё в самолёте с соотечественницами обсуждали что все это неспроста.

Какой ужас! Тоже удивилась и возмутилась, что трап только один был, что за самолет?В середине самолета всегда запасной выход есть на такие случаи, почему его не открыли?заржавело?Бедные люди,42 погибших и двое деток!!