Трапа было два с обоих сторон, это хорошо видно на видео. До середины самолёты уже был огонь

молнией, как они сами сказали, повреждена была система связи. А разве и самолет, что б аж взорваться?? Понятно, что на заданное расстояние так лететь нельзя, но делать круги над аэродромом и посадить самолет помягче - это было в руках пилотов, как понимаю.
Пишут, что последнее время все «вождение» на автомате, на электронике. Пилоты утрачивают навыки ручного управления, кот. понадобилось при данной посадке. Скорость была выше, чем пoложено для приземления. Потому и подпрыгнул три раза, и пузом чиркнул, и шасси поломалось, и искры в бак или двигатель, куда там они попали.
Но хоть сумели на полосу пустую сесть и удерживать его, что не было повреждения объектам на поле.
Заметили, кстати, экипаж вышел не сразу после последнего пассажира. Наверно, глянули, можно ли еше кого вытолкнуть. До тех, кто дальше был, тела или без сознания, было им далеко наверно, не достать.. дым и температура мешали

_________________
РЕНТА ГЕГЕМОНА
"я не мальчик" (c)
"Бразилия бывшая Голландская колония, много Голландцев живет там" (Linda Subtle)

Сомневаюсь , что ошибка пилотов.
Пилоты сейчас, в основном, из военных лётчиков.
Очень многие, отлетав по контракту в ВС, переходят в гражданскую авиацию
Тк в ВС им платят по 150 000. А на гражданке-600000.
Как и диспетчерам.

Экипаж сгоревшего в "Шереметьево" самолета рассказал об обстоятельствах катастрофы


« В этот момент произошел хлопок, вспышка такая, как электричество. Все было очень быстро", - сказала в эфире телеканала "Россия-24" (ВГТРК) бортпроводница рейса SU1492 Татьяна Касаткина.»

"Не было радиосвязи. Удалось ее восстановить через аварийную частоту радиостанции, но она была кратковременной и прерывистой после включения режима самого передатчика. Несколько слов получалось сказать, после этого она пропадала и нужно было снова подключать", - сказал Евдокимов.


Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух и более лиц (ч. 3 ст. 263 УК РФ). Следствие рассматривает три основные версии катастрофы: недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и людей, проводивших технический осмотр борта, а также неисправность воздушного судна и неблагоприятные метеоусловия.

Представитель "Аэрофлота" сообщил, что пассажиры Superjet эвакуировались за 55 секунд при нормативе в 90 секунд, а командир экипажа имел достаточный опыт полетов.



https://www.interfax.ru/russia/660286

_________________
Россия без каждого из нас обойтись может. Но никто из нас не может
обойтись без России.
Иван С. Тургенев



"Радость -есть особая мудрость"
Письма Е. И. Рерих 1929 - 1939. Том 2. письмо от 7. 5. 38.

Эвакуировались быстро потому что некому было эвакуироваться больше, другая половина людей погибла

Я доверяю мнению специалистов, летчиков и тд, профи, а не случайным людям из интернета

_________________
Россия без каждого из нас обойтись может. Но никто из нас не может
обойтись без России.
Иван С. Тургенев



"Радость -есть особая мудрость"
Письма Е. И. Рерих 1929 - 1939. Том 2. письмо от 7. 5. 38.

Это, как раз, минус. Переученный военный лётчик может иметь трудности в гражданской авиации.

Когда на Гудзон посадил самолет бывший военный летчик, я помню, что говорили, что это(его военный опыт) и помогло ему в принятии решения.

_________________
People who project negativity typically have low self-esteem. They feel badly about themselves, and their negativity is simply a reflection of those feelings.

Hendrie Weisinger

Прочитала слова капитана, что садиться решили потому, что не известно было появился ли связь снова после выработки топлива, а без координат от диспетчера не сядешь. Снижение и посадка происходили в штатном режиме. Но вот почему тогда самолет прыгнул так 3 раза непонятно. Может и ошибка пилота. Не ударься он так, может и возгорания б не было. Но сейчас-то уже что.. Никакие расследования людей не вернут.

_________________
K1: 07/24/2017-06/28/2018
GC: 12/21/2018-08/07/2019

Именно в том случае - да! Там пилот сделал практически невозможное. Но такая проблема есть, военный летчик и пилот гражданской авиации имеют много отличий.

нет, там вертикальная скорость была 300 вместо 200-250 положенной. Ну вот именно, что условия были нормальные, но скорость не довели до нормативной и немного не мягко посадили - и все

_________________
РЕНТА ГЕГЕМОНА
"я не мальчик" (c)
"Бразилия бывшая Голландская колония, много Голландцев живет там" (Linda Subtle)

вот власти объявили, что все 41 и бортпроводник погибли при посадке, не от огня. https://thepointsguy.com/news/aeroflot- ... -know/amp/
Зачем тогда сочинять что бортпроводник пытался открыть запасной выход и отправил смску любимоj..

_________________
РЕНТА ГЕГЕМОНА
"я не мальчик" (c)
"Бразилия бывшая Голландская колония, много Голландцев живет там" (Linda Subtle)

а вы помните такое?? Или нам забыли сказать?
a pilot allowed his son to sit at the controls of an Aeroflot Airbus A310 in 1994. The son accidentally disengaged the autopilot, causing the plane to crash and killing all 75 people on board

_________________
РЕНТА ГЕГЕМОНА
"я не мальчик" (c)
"Бразилия бывшая Голландская колония, много Голландцев живет там" (Linda Subtle)

Там у него в целом очень и очень много опыта было. У него какая-то консалтинговая компания своя была на счет как действовать в критических ситуациях / при катастрофах (что-то с этим связано) плюс много часов пилотирования именно планеров, что очень помогло в тот раз.

Правильно что уголовное дело возбудили.
Самолёт ненадёжный изначально. Запчасти из Китая, никто это гавно не покупает, мексиканцы разобрали свои.
Пилоты не имеют навыка и опыта ручного управления. Это безобразие. С полными баками взлетать ОК, но садиться трудно, поэтому и уходят на вторые круги и используют топливо прежде чем сесть.
В этой ситуации пилот не запросил пожарных и скорых, не подстраховался. Тупо был уверен что с полными баками посадит самолёт.
И как они могут говорить про 55 сек., это было бы relevant для эвакуации всех пассажиров.

Плохой самолёт + плохие пилоты. Никаких террористов не надо.