Так от топлива, все цены подорожают, транспорт, потом продукты питания, одежда, транспортные перевозки, аграрии уже жалуются на рост цен, это негативно отразится на сельском хозяйстве, бизнесе, всё подорожает. Это же от правительства всё зависит, оно разгоняет инфляцию ещё больше и загоняет всю экономику страны в помойную яму. Вон в Саудовской Аравии, для жителей своей страны бензин 14 рублей. Россия по количеству добываемой нефти на втором месте и всё у них денег нет. Вообще жалко людей, загоняют их в нищету. А потом пишут будут развивать благосостояние народа, как они собираются поднимать благосостояние людей, если все цены повышаются каждый год, у людей то кошельки не резиновые. Собираются развивать туризм, как они будут его развивать, когда поездки на теплоходе уже подорожают опять, междугородние поездки уже подорожали, авиабилеты тоже, загоняют туризм своей страны в жопу. Где-то прочитала, что в прошлом году в Крыму было мало туристов, так все пишут, там очень дорого, дорогие цены и люди туда не едут.

Это уже болезнь, такая жадность, она ничем не лечится.

Во время весеннего Месячника посадки деревьев, приуроченного к 75-летию Кемеровской области, в регионе посадили почти 1,5 млн. деревьев. В Год добровольца к процессу посадки деревьев привлекли общественные организации и добровольцев. В общественных акциях по посадке деревьев приняли участие почти полмиллиона жителей региона.
Общественность региона также приняла активное участие во Всероссийском проекте «Лес Победы». В 19 лесничествах области провели мероприятия по созданию лесных насаждений с участием волонтеров. Весной 2018 года в рамках проекта создан лес на площади 166,8 га и восстановлен лес на площади 94 га при проведении рекультивации нарушенных земель.
Затяжная весна позволила продлить посадочный сезон, поэтому на многих территориях посадки еще продолжаются. Так, в Осинниках выпускники посадили 96 сосен, рябин и кустов сирени. В посадках приняли участие 112 человек.
В Кемерово работники областного автономного учреждения «Комитет лесного хозяйства» посадили 50 елочек возле детского сада № 79. Осенью прошлого года на этой территории комитет высадил рябину и елочки. Теперь работники леса дополнили посадки, создав зеленый защитный барьер между дорогой и территорией детского сада.
Как сообщили в областном департаменте лесного комплекса, в лесном фонде региона проводятся плановые работы по восстановлению лесов, во время которых лесничие посадят 4,2 млн. деревьев. Таким образом, за весну в регионе планируется посадить 5,7 млн. деревьев.

_________________
-Полно, Борис Фёдорович, везде врагов искать.
-Дык я же не ищу...они сами нас находят. (с)

Российские авиакомпании резко сократили летние полёты в Крым
Российские авиакомпании резко сократили летние полёты в Крым. Одна из причин – рост цен на топливо в Симферополе и повышение тарифов в городском аэропорту с 1 июня, отмечает «КоммерсантЪ».

В самом аэропорту рост тарифов объясняют необходимостью возврата 32 миллиардов рублей инвестиции в новую инфраструктурy

Российские туроператоры назвали факторы, которые будут влиять на покупательские настроения россиян в 2018 году с учетом причин снижения спроса на южные российские направления в текущем году, сообщила в среду член президиума Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Чиркунова.

Выступая в ходе телемоста Москва-Сухум «Курортный сбор в России: влияние на туротрасль Абхазии», она рассказала, что на всем Черноморском побережье в 2017 году сложилась примерно одинаковая ситуация, где туроператорские компании отмечают примерно 30%-е снижение спроса по отношению к 2016 году
Последним фактором, влияющим на спрос, Чиркунова назвала удорожание авиаперевозок

Нищая российская экономика угробит туризм и авиацию
К чему реально приведет рост транспортных тарифов в 2018 год

Премьер-министр Дмитрий Медведев заявил накануне, что бедность является кричащей проблемой российской экономики, и призвал принять конкретные меры для борьбы с ней. Между тем, реальная картина такова, что бедность продолжает больно бить почти по всем отраслям экономики. И она не становится меньше, она растет, как раковая опухоль, потому как реальные доходы падают, а цены растут. В будущем году, например, Россию ждет резкий рост цен на авиабилеты. Причин у этого много, и самая важная — неуклонное удорожание топлива, которое только за полгода стало дороже на четверть. И первыми пострадают туристы, которым придется проститься с «горящими» турами, а возможно, и со многими популярными чартерными направлениями.
делайте туристам «ручкой»

Ассоциация туроператоров России (АТОР) прогнозирует, что уже будущим летом — в разгар курортного сезона — с отечественного рынка могут полностью исчезнуть «горящие», то есть дешевые, туры.

Такие туры продают за несколько дней до начала поездки, когда в самолетах и отелях еще остаются пустующие места. Естественно, чтобы окончательно не уйти «в минус», туристические компании продают такие путевки с большим дисконтом. Бывает и так, что «горящие» туры продаются, когда предложение заметно превышает спрос.

Исчезновение «горящих» туров, по мнению АТОР, связано с резким подорожанием чартерных авиаперевозок. В свою очередь, на них влияет подорожание авиационного топлива: только с июня по ноябрь оно выросло в цене почти на четверть. Соответственно, как считает АТОР, из-за дороговизны авиабилетов на 5−10% могут подорожать также и обычные туры.

Экономический рост: скорее мертв, чем жив

Помимо резкого подорожания авиаперевозок в 2018 году россиян ждут и повышение цен на железнодорожные билеты: РЖД намерено поднять тарифы на 8%. «Свободная пресса» попросила прокомментировать эти убийственные планы наших экспертов-экономистов.

Во время острой стадии нынешнего кризиса авиакомпании, озабоченные падением доходов населения, резко ограничили стоимость билетов. Вплоть до демпинга, приведшего к банкротству ряда из них. Но теперь возник риск обратного «перегиба». То есть чрезмерного роста цен в результате увеличившейся монополизации рынка авиаперевозок и ощущения улучшений по спросу.

Но это рискованная позиция, так как реальные доходы населения не восстановились. Не слишком хорошо и финансовое положение большинства российских компаний. Поэтому рост цен на авиационные и железнодорожные билеты может привести к уменьшению объемов перевозок. А это скажется не только за чартерах и выездном туризме, что не очень критично. Это станет негативным фактором и для внутреннего туризма, и для общей деловой активности в России.

Мы не настолько богаты, чтобы отдыхать в Крыму», «Были в прошлом году, в этом выбрали Турцию»

Увы, таких мнений много. Меня, как человека, влюбленного в Крым, ранят эти слова, но я отдаю должное справедливости — все именно так. Уникальная атмосфера жемчужины Тавриды меркнет на фоне диких цен, ущербной инфраструктуры, отсутствии нормальной логистики. Вот отсюда и падение туристического спроса, а то погода, Турция

Большей частью россияне добираются на юг самыми консервативными способами: на машине или на поезде, самолет не всем по карману, но о нем позже. Но кому охота платить от 1700 рублей за машину на переправе в один конец (хорошо, хоть с очередями там разобрались), а потом делать крюк в 200-300 км и отдавать сумасшедшие деньги за жилье, качество которого оставляет желать лучшего
Справедливости ради стоит заметить, что в этом году со спадом туристов столкнулся не только Крым, но и все Черноморское побережье России —в Анапе и Геленджике ситуация еще хуже. Но это говорит лишь о том, что прекраснейшие возможности Черноморского побережья России почти не используются по назначению.

Денег нет , вот люди и не едут, тем более там цены бешеные в этом Крыму. Зато у правительства всё пучком, всё цены повышают, это они так о благосостоянии народа заботятся. Весь туризм угробят в России.

Если там сумашедшие цены в этом Крыму, то мост наверное и не поможет, русский народ нищает, у него нет денег на транспортные расходы, дорогие гостиницы, еду и так далее, а сейчас всё опять подорожает с дорогим бензином. Если отдыхать в Турции дешевле, чем отдохнуть в Крыму, это о чём-то говорит. В другой стране отдохнуть дешевле, чем в этом Крыму, в России.

https://www.youtube.com/watch?v=-YIuzWGTGSo

Пенсионерам России не прожить на пенсию, которую выделяет государство.

Да шо вы говорите?
Тут недавно дама с ником виллачетотам писала, что экспорт всяких тракторов с вертикальным взлетом увеличился в немыслимых размерах, аж усе в очереди толкаются.
А вы говорите "рынок упал"...кто ж врет то, а?

_________________
Ничто не стоит нам так дорого и не выглядит так дешево, как наши собственные понты!

Прикольно!
"Ну вот и дан ответ на вопрос, который так долго всех волновал.
Пару дней назад переписывались с коллегой о возможном интервью. Договорились о том, что я сейчас безумно устал, но через какое-то время, когда я отдохну, обязательно сделаем.
Переписка была в мессенджере. Только в мессенджере. Вслух не говорили. О нем знали только двое - я и она.
Вчера коллеге пишет эта Марина Клинкова, с "Первого канала", которая терроризировала моих знакомых и моих детей. Но пишет уже конкретно: "Здравствуйте, у нас есть информация что вы договорились с Аркадием Бабченко об интервью".
И это уж второй случай.
Все, вопрос решен - ФСБ имеет возможность читать переписки в мессенджере фейсбука.
Доказано." Бабченко, А.

_________________
Ничто не стоит нам так дорого и не выглядит так дешево, как наши собственные понты!

Подстилки мечтают быть своими




Новак не исключил оказание господдержки «Газпрому» после удовлетворения иска «Нафтогаза»

Государство рассмотрит вопрос о госпомощи компании «Газпром» из-за ситуации с зарубежными активами после оценки юристов, передали РИА Новости слова министра энергетики России Александра Новака.

«Сегодня еще юридическая проработка того процесса, который был запущен, и когда будет юристами принята соответствующая оценка и будут даны рекомендации, тогда можно будет что-то говорить», — сказал Новак.

Ранее суд в Нидерландах арестовал доли в голландских дочерних компаниях ПАО «Газпром» по иску «Нафтогаза Украины», в котором требует возмещения 2,56 млрд долларов ущерба за недопоставку транзитного газа.
Напомним, компания En+, объединяющая промышленные активы бизнесмена Олега Дерипаски, в том числе доли в «Евросибэнерго» и «РУСАЛе», обратилась в правительство за господдержкой.

Ранее то же самое сделала «Ренова» Виктора Вексельберга. Этой компании правительство уже помогло: она получила кредит от Промсвязьбанка, с помощью которого закрыла обязательства в валюте перед иностранными банками. На каких условиях выдан кредит, первый вице-премьер Антон Силуанов говорить отказался.

В РОссии всё растёт в немыслимых размерах, особенно рост цен на бензин, свои нищие российские сельхозпроизводители, врятли купят, их ещё сейчас ценами на бензин доконают. Кстати тоже заметила, что в разных газетах пишут по разному. Так же и про инфляцию, что типа маленькая, врут всё. Пишут экономика поднимается, никуда она не поднимится с такими ценами, а нищие страны тоже много не купят, у богатых стран, своя сельхозтехника есть. Может и продают на экспорт, но не думаю, что слишком много.

Видят, что народ возмущается, сейчас начнут орать, про санкции и что компании ущемляют, они эту утку, постоянно народу суют, когда тот начинает возмущатся, у них оправлание ети санкции, что их там бедных ущемляют и всё такое, давайте нам деньги, всё мало, вот так всё и идёт, а народ нищает. Богатым кредиты выдают, помогают и делают их ещё богаче. Дурят народ и всё.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 6 июня 2018, 16:27 — REGNUM Рост стоимости бензина привел к росту цен на продукцию мясного животноводства, хотя в то же время в молочном животноводстве роста цен не наблюдается — но это вызвано лишь тем, что цену определяют не производители, рассказал в беседе с корреспондентом ИА REGNUM глава ассоциации фермеров Петербурга и Ленобласти Михаил Шконда.

В треугольнике «производитель — переработчик — продавец» цену определяют на двух последних ступенях, производители не имеют отношения к этому процессу, пояснил эксперт.

Рост цен на бензин уже привел к подорожанию кормов и связанных с ними товаров на 25% и более. Расходы на корма составляют около 50% от общего объема расходов фермеров. При этом фермеры не могут повышать цену сами. Совокупность диктата продавцов и роста цен на бензин ведет к убийственным последствиям для отрасли, отметил Шконда.

«Дальнейшая работа хозяйств при такой конъюнктуре просто потеряет смысл. В определенный момент производители должны будут уже без вариантов повышать цену, при невозможности это сделать они будут банкротиться, что приведет к «схлопыванию» рынка», — сказал эксперт.