хороший бизнес они придумали, тогда, что обновлять , что покупать -разница в 50 долл.
Gps 300долл стоит.

Denise, а что у вас за телефон?

надо учить пока бутылки раздают

если бы у меня ничего не было ни карт ни навигатора ( а они есть и от карт никто здравомыслящий не отказывался), я бы поступила так как поступала всю жизнь - приехав в незнакомый город ищу почтамт и спрашиваю как найти этот адрес. Правда в америке мы использовали этот способ только один раз и в маленьком городке, но еще не вечер
вроде Долл согласна что город можно и по знакам найти
Долл, вообще-то смысл моего посыла был в том чтобы научиться понимать дорогу, ориентироваться по знакам а не только слушать бездумно "повернуть направо, повернуть налево". Вы за рулем много лет и прекрасно обойдетесь и без навигатора если придется. А если начинающий водитель сразу будет ездить с навигатором (как с костылем) то что в экстремальной ситации ?
если у вас телевизор сломался вы книжку почитаете, а если вас не научили читать?

сейчас вернулась перечитала что мы там сто лет назад писали - так вы же сами и ответили на свой вопрос.

Тычинка, я уж сколько недель ее прошу! (правда, с подколом)))))
Но все ж: а вдруг есть такая метода.

Я бы обновила свою навигационку в машине, но мне нужно пару раз в год, а это 500, не напасешься на них

Еще GPS не называет номер exit, поэтому
всегда лучше просмотреть маршрут.

Напр. у меня было такое - два exita подряд,
GPS повторяет через столько-то миль exit,
потом "выход направо", я чуть не начала сворачивать, зашла на ту полосу, что ведет к выходу,
хорошо посмотрела на знак,
а там не юг - S, рядом с цифрой, а север N ,
хорошо позади не было машин , ушла с этой полосы, проехала чуть дальше и там был мой exit,



Еще , Долл, объясните мне ситуацию.
Ездим иногда в др.город на Молл и выезжаю с мола, нажимаю "домоЙ" ,
А gps упорно на светофоре хочет увести меня вправо (когда мне надо прямо ехать).
Первый раз я "повелась", он завез меня совсем в др. сторону , пришлось неск-ко миль проехать , чтобы свернуть на мой маршрт

Еще GPS не называет номер exit, поэтому
всегда лучше просмотреть маршрут.

Напр. у меня было такое - два exita подряд,
GPS повторяет через столько-то миль exit,
потом "выход направо", я чуть не начала сворачивать, зашла на ту полосу, что ведет к выходу,
хорошо посмотрела на знак,
а там не юг - S, рядом с цифрой, а север N ,
хорошо позади не было машин , ушла с этой полосы, проехала чуть дальше и там был мой exit,

Мое понимание: если навигатор не называет номер exit, то у него нет такой фичи))). Обычно он говорит, что вы должны повернуть ЗАРАНЕЕ, а разницу между данным моментом и самим поворотом показывает расстояние в милях и футах ( у меня внизу есть окошко). Плюс карта, что показана на экране. Можно смотреть маршрут заранее, но, если нам говорят, что скоро съезд, то сверяем карту (на экране) и -да-читаем указатели. Если мой съезд на Поттстаун , то я читаю в этой локальной ситуации указатели.
Мы же понимаем, что навигация основана на работе спутника, а это- в какой-то степени примерно.
С какого-то момента имеет значение номер дома и прочие штуки, которые навигатору просто " не видно".

Трудно сказать: иногда водители на очень точно умеют читать "карту", что на навигаторе- "вправо" могло быть 100 метров дальше, чем вы свернули.

Еще GPS не называет номер exit, поэтому
всегда лучше просмотреть маршрут.