Мне муж подарил машину. Но есть одна засада - не автомат. То есть, с тремя педалями

и переключателем скоростей. Я когда то очень давно водила такие машины в России. Но

здесь на автомате избаловалась. Забыла начисто. Села в машину и запаниковала . Не

могу ехать и все

У кого-нибудь был опыт такой - вспомнить, как раньше водили не на автомате? Тяжело

это?

Может быть, мне инструктора взять на несколько уроков? С мужем бесполезно -

разругаемся. У него терпения нет учить. Ему все равно, что водить- автомат или нет.

Прям завидую

_________________
Пусть все ваши пожелания мне, отзеркалясь, сторицей вернутся к вам! Да будет так! (Это не шутка)
Окошко для раскаяния открыто для всех у данного эгрегора и можно не произносить вслух, не переживайте)

Это как велосипед - навык вождения на механике никогда не пропадет. Да будете паниковать, да будете двигаться с места или в горку первый месяц с прокрутом колес, но быстро вспомните, если у вас есть опыт вождения на механике. Я ездила на механике 10 лет. потом села на автомат, а 3 года спустя опять на механику. Первые две недели было сложнова-то, особенно на горках, а потом уже по барабану. Сейчас опять на автомате, скучаю по механике

Вам надо просто попробовать. Мы когда по Европе в прошлом году ездили, брали машину с механикой, сейчас такие классные машины! там эти скорости нужны только для того чтобы разогнаться, а в основном ездишь на последней скорости, которая ведет себя как автомат. Я ездила на той машине прекрасно, ну первые пару дней чуть дергалась, а потом привыкла. "Механическая" память ног сама как-то работала, я тоже в России несколько лет ездила на механике, лет 20 назад, на Москвиче, боооольшая разница с современной машиной. Механика почти не чувствуется.

Алгоритм такой: нажимаешь на сцепление, включаешь первую скорость, отпускаешь медленно сцепление и одновременнно медленно нажимаешь на газ. Машина сама поймает момент, вы почувствуете его, а позже ваши ноги (и мозги) сами будут автоматически это делать. Тут же нажимаешь опять сцепление, переключаешь на вторую скорость, одновременно отпукая сцепление и нажимая на газ, машина опять сама поймает. Говорю тут же - потому что первая скорость только для трогания с места, вторая-третья-четвертая - для разгона, пятая и если есть шестая- для езды на хорошей скорости.

Тормозим всегда с нажатым сцеплением, кроме хайвея на больших скоростях, там со сцеплением только если сильно уменьшаем скорость.

Если катиться по инерции, нажимаем сцепление и переключаем скорость на нейтральную, сцепление отпускаем.

Если не знаем насколько надо будет затормозить, просто нажимаем сцепление и держим, пока не достигнется скорость которая нужна, а там врубаем скорость которая подходит. Надо просто попрактиковаться. Поездите по улочкам, помня все это и научитесь, рефлекс выработается. Просто надо будет помнить для начала какая передача для каких примерно скоростей, потом автоматически все будет, т.е. попой будете чувствовать.

Это где ж он такую вообще взял и сколько лет этому чуду??? Здесь машин без автомата практически не продают. Продайте и купите себе нормальную, зачем мучиться????

_________________
Читать написанное транслитом - все равно, что читать написанное говном на стене: вроде все понятно, но все равно неприятно! :-)

Он что, с вами не советовался, когда не автомат покупал?

тоже не понимаю

_________________
Пусть все ваши пожелания мне, отзеркалясь, сторицей вернутся к вам! Да будет так! (Это не шутка)
Окошко для раскаяния открыто для всех у данного эгрегора и можно не произносить вслух, не переживайте)

а, ну так это не основная, а коллекционная и так, в гараже стоять
Я бы деньгами предпочла взять

_________________
Пусть все ваши пожелания мне, отзеркалясь, сторицей вернутся к вам! Да будет так! (Это не шутка)
Окошко для раскаяния открыто для всех у данного эгрегора и можно не произносить вслух, не переживайте)

_________________
Пусть все ваши пожелания мне, отзеркалясь, сторицей вернутся к вам! Да будет так! (Это не шутка)
Окошко для раскаяния открыто для всех у данного эгрегора и можно не произносить вслух, не переживайте)

Спасибо огромное. у нас драйвей длинный . Попробую сама

потренироваться для начала

_________________
Пусть все ваши пожелания мне, отзеркалясь, сторицей вернутся к вам! Да будет так! (Это не шутка)
Окошко для раскаяния открыто для всех у данного эгрегора и можно не произносить вслух, не переживайте)

И , кстати, да хорошая мысль! В Европе смогу такие тоже машины арендовать на

механике! Если научусь. Там проще именно с такими машинами

_________________
Пусть все ваши пожелания мне, отзеркалясь, сторицей вернутся к вам! Да будет так! (Это не шутка)
Окошко для раскаяния открыто для всех у данного эгрегора и можно не произносить вслух, не переживайте)

Ой, спасибо. Не заметила ваш пост раньше . Вот чуть-чуть решилась сегодня. Ездила на своём

Драйвее и прыжками . Забыло начисто. Я ну очень давно водила на механике. Ноги как

деревянные.

_________________
Пусть все ваши пожелания мне, отзеркалясь, сторицей вернутся к вам! Да будет так! (Это не шутка)
Окошко для раскаяния открыто для всех у данного эгрегора и можно не произносить вслух, не переживайте)

У меня был такой опыт, в России училась на механике, в штатах начинала на автомате потом поменяла на ручку, машину брали почти новую спортивную версию тоже. Пересела без проблем, не бойтесь вам тут сейчас сказок напишут те кто по хайвеЯм не ездит и три педали никогда в жизни не видел механику вспомните быстро, просто другой стиль езды и все. Я через неделю уж и не помнила что пересела

_________________
I'm happy by default. Please, don't change my settings.

А кто нибудь ездил на ручной коробке на праворульной, в стране с левосторонним движением после нескольких лет с автоматом? Как быстро перестроились и привыкли?